Ministro Eduardo Estrella detalla en La Agenda Semanal un ambicioso plan de elevados, circunvalaciones, 957 kilómetros de carreteras en construcción y 220 puentes que unirán el país de extremo a extremo.
Santo
Domingo.– El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella,
presentó un balance integral de la agenda de infraestructura vial del Gobierno,
marcada por una visión de desarrollo presente y futuro impulsada por el
presidente Luis Abinader.
Durante su
participación en el programa La Agenda Semanal, el funcionario destacó que
República Dominicana cuenta con una de las mayores conectividades viales de
América Latina, pero subrayó la prioridad actual en las entradas al Gran Santo
Domingo y en la eliminación de obstáculos al tránsito interregional.
“La agenda de
infraestructura del Ministerio de Obras Públicas está marcada por una visión
del presidente de desarrollo de las obras en el presente, también con una
visión hacia el futuro”, afirmó Estrella.
Tres entradas
a la capital y eliminación de semáforos hacia el norte
Estrella
explicó que se ha avanzado significativamente en las conexiones del Gran Santo
Domingo. Entre las obras ya ejecutadas o inauguradas mencionó los trabajos en
la Plaza de la Bandera y su conexión subterránea con la avenida Isabel Aguiar
(Pintura) hacia la Avenida Luperón, la Avenida Ecológica vinculada al puente de
Caucedo y las intervenciones en la entrada de la Autopista Duarte en el
kilómetro 9.
La visión de
futuro incluye tres elevados en la entrada de la Autopista Duarte: los de los
kilómetros 28, 22 y 17. El del kilómetro 28 ya fue adjudicado y se inicia el
proceso de expropiaciones; el del 22 se encuentra en proceso de adjudicación, y
el del 17 fue subido a licitación a través de RD Vial.
Estas obras,
combinadas con otras circunvalaciones, permitirán salir de Santo Domingo hacia
el norte sin semáforos.
“De ninguna
manera va a haber semáforos para salir de Santo Domingo hacia el norte. Eso va
a permitir que el que venga de Montecristi, con otras circunvalaciones, pueda
llegar a Punta Cana sin pasar por un semáforo”, destacó el ministro.
Agregó que,
una vez concluida la Autopista del Ámbar, también será posible viajar desde
Puerto Plata hasta Pedernales sin interrupciones semafóricas.
Además, se
licita la ampliación de la carretera Sánchez desde el peaje de Haina hasta la
circunvalación (aproximadamente cuatro kilómetros), una vía alterna estrecha
que facilitará la entrada por el Malecón desde el Sur o el Cibao, sin necesidad
de usar las entradas del kilómetro 9, ni Pintura.
» De esta
forma, se consolidarán tres entradas principales a la ciudad capital».
En el interior
de la capital avanzan las obras en la avenida República de Colombia (kilómetro
13) y Jacobo Magluta, que integrarán el flujo a través de la Pérez Ricart hasta
la salida cercana al Jardín Botánico.
«Por el norte
se fortalece el acceso vía Monte Plata, con un paso a desnivel en Charles de
Gaulle hacia La Victoria para descongestionar el tráfico, y otro paso a nivel
en la carretera de Sabana Perdida, cerca de la última salida del teleférico.
Puente
basculante sobre el Ozama y modernización de la Autopista Duarte
Esta semana se
adjudicará el puente basculante (levadizo) que sustituirá al actual puente
flotante sobre el río Ozama. A diferencia del flotante, que requiere de dos a
tres horas de interrupción para el paso de embarcaciones, el nuevo puente se
abrirá solo unos 15 minutos, similar a los puentes levadizos de Miami.
La obra forma
parte de los compromisos financiados con recursos de la renegociación de
Aerodom, al igual que las intervenciones en Plaza de la Bandera, Pintura y el
paso en Charla de Gol-La Victoria.
«En la
Autopista Duarte se priorizan los tramos hacia Villa Altagracia y desde el
aeropuerto de Santiago hasta Loma Miranda, con ampliación de puentes a seis
carriles, cierre de espacios y construcción de retornos. Estos retornos
permitirán eliminar cientos de cruces a nivel peligrosos, puntos de alta
incidencia de accidentes como la entrada de Santo Cerro», expresó el
funcionario.
Manifestó que
ya se han habilitado retornos como el del antiguo peaje (cerrando el cruce
desde la Primera Brigada del Ejército) y varios en República de Colombia, con
resultados positivos en flujo y seguridad, según reportan las comunidades.
Cinco grandes
circunvalaciones y corredores estratégicos
Además de las
circunvalaciones de Azua y Baní (esta última ya inaugurada), el Gobierno
ejecuta cinco grandes obras: Navarrete (prevista para entrega este año,
beneficiará a las cuatro provincias de la Línea Noroeste y al Puerto de
Manzanillo, «el más cercano a Estados Unidos), Los Alcarrizos, Moca, San
Francisco de Macorís y La Otra Banda (esta última aliviará los tapones de
trabajadores que se desplazan diariamente desde Higüey hacia Bávaro y Punta
Cana)».
Sostuvo que la
circunvalación de Navarrete, de cuatro vías, se complementará con la ampliación
de seis kilómetros hasta el cruce de Esperanza, incluyendo un elevado que
separará el tráfico hacia Esperanza, Mao y Santiago Rodríguez del que continúa
a Montecristi y Dajabón.
Estrella
explicó que en en el Sur, se licitará la extensión desde el final de la
circunvalación de Baní (ya con puente de Galeón a cuatro vías) hasta el cruce
de Ocoa, con elevado hasta el puente de Los Pilones, más un distribuidor
elevado en el 15 de Azua.
Dijo que La
Avenida Ecológica, casi terminada en su totalidad, constituye una segunda
entrada desde el Este y conecta el puerto de Caucedo, dividiendo el flujo de la
carretera de Las Américas. «Esto generará la necesidad futura de ampliar los
primeros 10 kilómetros de la Juan Pablo II, desde la Ecológica hasta la
circunvalación».
Cifras de
impacto: 957 km de carreteras y plan de 220 puentes
El funcionario
señaló que actualmente se construyen 957 kilómetros de carreteras y que en los
próximos tres meses se entregarán 141 kilómetros adicionales.
«Solo en San
Francisco de Macorís se han entregado 46 kilómetros recientemente y se sumarán
más de 50, totalizando unos 104 kilómetros de vías secundarias en esa
provincia».
Un corredor de
103 kilómetros desde el Este (incluyendo tramos inaugurados o próximos a
inaugurar como Bayaguana-Monte Plata y Monte Plata-Cevicos) permitirá conectar
el Este y Nordeste con el Noroeste sin pasar por la capital.
Puentes
En materia de
puentes, el plan contempla 220 estructuras. Hay 51 en ejecución y se entregarán
21 en los próximos tres meses (entre ellos el de Los Hierros sobre el río Baní)
Se adjudicaron
43 nuevos, se licitarán 65 más, además de 35 de reparación. Destaca un programa
de 150 puentes con el Banco Interamericano de Desarrollo y los estudios para la
reparación profunda de los puentes Duarte, Hermano Patiño, Juan Bosch y San Pedro
de Macorís, pensados para 40 o 50 años. Actualmente se reparan los de la 17 y
La Barquita, con reubicación de familias que residían debajo de ellos por
seguridad.
Estrella
también mencionó la transformación vial de la Sierra de Santiago y San José de
Las Matas, con la inauguración el próximo sábado de la carretera San José de
Las Matas-Monción, y planes de ampliación a cuatro carriles de las vías Ramón
Cáceres hacia Moca y San Francisco de Macorís, más un puente sobre el arroyo
Gurabo en la avenida Tuey de Santiago.
El ministro
enfatizó que todas estas intervenciones responden a una visión integral y
prioritaria, ejecutada de manera escalonada según las necesidades, con el
acompañamiento de una comisión de supervisión de infraestructuras integrada por
personalidades del sector público y privado.
Fuente: Ultimo
Minuto
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